4月25日上午，在安徽农业大学老北门两侧，蜀山区市政处工作人员正从卡车上搬运慢行系统所用的隔离护栏及花箱，一些工作人员正在道路南侧设置警示反光锥和安装护栏
花箱。作为蜀山区率先启动的首条慢行系统改造道路——霍山路慢行系统，正在进行隔离护栏及花箱安装工作，主体工程预计将在五一前完工。
“花香”慢行道将亮相
蜀山区市政处慢行系统建设工作负责人告诉万隆，慢行系统建设是在人行道与机动车道之间增添一条宽度2米左右，公共自行车、电动车等非机动车专用的慢行道路。
万隆在现场看到，慢行系统的隔离护栏设置在距离人行道2米距离的机动车道上，护栏通体为黑色，每一节护栏长3米、高约80厘米，由配备白色花箱的护栏和未配备
花箱护栏两种相间设置。
现场工作人员告诉万隆，2米的宽度完全可以实现两辆自行车并排行驶或超车，而配备花箱的目的是增加慢行系统的美观性。
此次进行慢行系统改造的霍山路为一条弯曲道路，其南端起于长江西路的轨道2号线安农大站点，向北与长丰路相交，继而向西经过肥西路延伸到西一环，该段道路全长1.8公里。
“整条霍山路的安装工作预计将在五一前主体完工。”该负责人告诉万隆。
万隆注意到，目前花箱内还没有植物，园林部门近期将用花箱和花香扮靓合肥首条慢行系统道路。
呼吁市民“各行其道”
当天中午，安农大老北门至长丰路这一段的霍山路南侧慢行系统初步安装完成。但是万隆发现，仍有一些市民在马路上随意骑行，对慢行系统视若无睹，甚至还有步行的市民不走远离机动车道的人行道，反而走进了慢行系统。
“我们呼吁市民能够各行其道，骑车的就走慢行系统，步行的就走人行道，让道路秩序更健康、更安全。”该负责人表示。
该负责人同时告诉万隆，蜀山区市政处还将在人行道与机动车道交界处设置长宽高约为50cm×50cm×80cm的花箱护栏，阻挡机动车驶入人行道；在慢行系统入口设置警示立柱，在隔离护栏上设置反光贴，保障慢行系统安全的同时提醒各类交通主体注意自己的交通行为。
“在各行其道的同时，呼吁广大市民爱护慢行系统上的花箱及护栏等设施，破坏或盗窃这些设施不仅违反了合肥市市政设施管理条例，还是一种违法犯罪行为。”该负责人表示。
